条码检测仪是检测中山条形码等级的一种仪器，可以检测条形码属于哪个等级、是否合格、是否符合要求等。

从70年代中期到未来，所有关于条形码符号质量的评论都是通过条形码检测器来检测的，这就是人们通常所说的传统检测方法。随着条形码检测器的出现，条形码检测的能力大大提高。条形码检测器扫描符号后，可立即获得检查结果。

全功能检测器还可以打印出具有特定质量参数值的质量检验结果，使印刷企业能够根据检验结果调整印刷设备，充分发挥印刷设备的潜力，进而提高条形码符号的印刷质量，修改检验方法。在过去的30年里，条形码符号的质量检验技能得到了很大的发展。

起初没有专门的条码检测设备，通过选择通用设备来完成对条码质量的评价。众所周知，条形码是由暗条和亮空间组成的图形符号。条形码的质量参数可以分为两类，一类是条形码的尺度参数，另一类是条形码符号的反射率参数。

这两个参数在条码技能规范中做了具体的规定。一般的反射率测量仪和测长显微镜用来测量条形码符号的这两个参数，可以说是发展条形码检测技能的第一阶段。开始，这种检测办法中所有的丈量都对错自动化的，由于条码的条空太多。

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市政路灯对于城市交通和发展起着非常重要的作用，但是怎样管理这些路灯，让它自动根据光线的黑暗自动自我调节，这样不但能够更能满足城市交通的需要，也给管理上带来不少便利！如今这一想象将会变成现实，我市有望实现智能监控城市照明系统，感应明暗自动开关。我市市城管局照明处近日发布公告，将在我市市开展智能化城市照明物联网管理系统建设试点，首批将改造2000盏路灯。

今后，我市有望实现智能监控城市照明系统，根据昼夜长短或路面明暗灵活调整路灯开关和亮度，不但减少用电成本及维修费用，也将大大增加技术的商业应用发展。我市市智能化城市照明物联网管理系统，将是一个利用网络、计算机软件、条码识别等综合技术，将现有城市照明监控系统、GPS调度系统、天网视频系统、业务考核系统、材料管理系统全部整合的综合项目。系统对路灯的控制可以精确到每一盏灯，对景观灯则可以控制到配电箱。开关灯时间由几种方式共同确定。

首先按照我市的经纬度计算出全年日出日落时间、全年标准开关灯时间；另外在监控中心及市区设置若干照度检测点，根据天然光照度自动向值班人员提示当天开关灯时间；监控中心可以人工在管理系统中设置开关灯时间，也可以在检修时控制所有或任意指定路灯的开关。这是我市建设智慧城市、发展物联网产业的一个重要体现。新型智能路灯照明系统将对我市照明实时监控，进行自动巡检预警、报警及故障灯具的快速处理。在新系统中，对所有的路灯分别进行编码、然后使用条码来进行管理，每个路灯都将有不同的“身份证”。

工作人员用PDA手持终端扫描读取，就可以通过灯杆、配电箱、监控终端等照明设施上张贴的中山条形码或二维码，就可以知道该路灯的相关信息，也可以将当前的维护信息自动录入系统及数据更新。

标准中零售商品编码的代码结构之一如下：

13位代码结构

商品条码常见结构之一为13位数字代码，由厂商识别代码、商品项目代码、校验码三部分组成，分为四种结构。

厂商识别代码

厂商识别代码由7～10位数字组成，由中国物品编码中心负责分配和管理。

厂商识别代码的前3位代码为前缀码，国际物品编码协会已分配给中国物品编码中心的前缀码为690～699。国际物品编码协会已分配给国家（或地区）编码组织的前缀码可登陆中国物品编码中心网站查询。如法国300～379、德国400～440、英国500～509，前缀码可用作进口商品产地参考。

商品项目代码

商品项目代码由5～2位数字组成，一般由厂商编制依据具体商品种类自行编制，也可由中国物品编码中心负责编制。

校验码

校验码为1位数字，用于检验整个编码的正误。

条码射频识别技术（RadioFrequencyIdentification，RFID）的基本原理是电磁理论。条码射频系统的优点是不局限于视线，识别距离比光学系统远，条码射频识别标签具有可读写能力、可携带大量数据、难以伪造和有智能的特点等。

条码射频识别技术适用的领域：物料跟踪、运载工具和货架识别等要求非接触数据采集和交换的场合，由于条码射频识别标签具有可读写能力，对于需要频繁改变数据内容的场合尤为适用。

条码射频识别标签基本上是一种标签形式，将特殊的信息编码进电子标签，标签被粘贴在需要识别或追踪的物品上，如货架、汽车、自动导向的车辆、动物等。